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　　监控系统ღ✿，小金库官网ღ✿，保全系统ღ✿，小金库钱包dcboxღ✿，小金库ღ✿，6月20日ღ✿，东南亚市场正经历一场由国产电摩引领的变革ღ✿。过去ღ✿，日系燃油摩托如本田ღ✿、雅马哈等品牌占据主导地位ღ✿，但随着国产电摩的崛起ღ✿，这一格局正在被打破ღ✿。海关数据显示ღ✿，2026年一季度中国电动两轮车对缅甸出口额同比增长617.5%ღ✿，对老挝ღ✿、柬埔寨的出口也实现大幅增长ღ✿。雅迪ღ✿、爱玛等品牌海外业绩显著提升ღ✿，雅迪一季度海外销量涨幅超五成ღ✿，越南工厂年产能可达200万台ღ✿；爱玛东南亚销量翻三倍ღ✿，缅甸市场前四月销量已超越去年全年ღ✿。 市场爆发的原因包括国际油价高位运行导致燃油车用车成本上升ღ✿，电摩的低维护成本优势减轻了民众的经济负担ღ✿。此外ღ✿，越南ღ✿、印尼ღ✿、泰国等国出台了燃油车限行ღ✿、淘汰规划与购车补贴政策ღ✿，推动2030至2050年全面电动化目标ღ✿，政策红利加速了油电转换进程ღ✿。国产电摩的竞争力在于完善的产业链和深度本土化改造ღ✿，国内三大产业集群能够自主供应电池ღ✿、电机等全部零部件ღ✿，满足量产与定制需求ღ✿。品牌还根据各地实际情况调整车型ღ✿，如缩短车身适配越南窄巷ღ✿、加高底盘应对印尼烂路ღ✿、强化减震适配泰国山地ღ✿，新潮外观也受到年轻人喜爱ღ✿。APEC区域贸易便利化政策进一步降低了出海成本ღ✿。

　　6月19日ღ✿，印度信实工业集团在年度股东大会上宣布推出AI通话助手JioCallAgentღ✿，标志着公司进一步深入AI领域ღ✿。JioCallAgent能够加入电话通话ღ✿，自动转录对话并生成摘要ღ✿，同时提供叫车ღ✿、点餐和预订服务等功能ღ✿，用户只需说出“HeyJio”即可启动ღ✿。该服务预计将于今年晚些时候上线亿用户ღ✿，直接嵌入Jio电信网络ღ✿，旨在减少用户对第三方通话助手的依赖ღ✿。 信实工业还推出了AI版MyJioღ✿，允许用户通过自然语言指令完成开通eSIMღ✿、选择漫游套餐等操作ღ✿。此外ღ✿，公司还推出了面向智能家居的TeleFrameღ✿，利用AI智能体主动显示天气预警ღ✿、日程和家庭提醒ღ✿，与亚马逊和谷歌在家庭环境智能助手领域的探索相呼应ღ✿。 信实工业去年成立了RelianceIntelligenceღ✿，计划为消费者ღ✿、企业和政府开发AI基础设施及服务ღ✿，包括支持印度22种语言的应用ღ✿。集团董事长穆克什·安巴尼强调ღ✿，印度不仅要成为AI的消费者ღ✿，更要成为AI的创造者ღ✿、采用者和全球领导者ღ✿。

　　6月19日ღ✿，在法国举行的七国集团（G7）领导人峰会期间ღ✿，美国总统特朗普与加拿大总理马克·卡尼的对话被现场麦克风意外记录ღ✿。特朗普对加拿大允许中国电动汽车以较低关税进口的配额方式表示认可ღ✿。加拿大总理马克·卡尼向特朗普介绍了加拿大的电动汽车配额安排ღ✿，设置了一个“不到我们市场3%ღ✿、49000辆车”的上限ღ✿。特朗普对此表示ღ✿：“挺好的ღ✿，我喜欢ღ✿。” 加拿大今年1月公布了对中国电动汽车的新贸易政策ღ✿，在12个月内允许最多49000辆中国电动汽车以约6%的关税税率进口ღ✿，未来配额将逐步上调ღ✿。此前ღ✿，加拿大对中国电动汽车征收超过100%的关税ღ✿。加拿大工业部长梅拉妮·乔利本周正在中国访问ღ✿，与部分中国汽车制造商会面ღ✿，探讨加强政策经验交流和拓展务实合作ღ✿。

　　6月19日ღ✿，美国联邦能源监管委员会发布命令ღ✿，要求6家区域电网运营商加速大型用电设施接入美国输电系统ღ✿。委员会指出ღ✿，AI数据中心耗电量巨大且需求迅速增长ღ✿，美国需加快并网流程以增强在AI领域与中国的竞争能力ღ✿。科技公司和数据中心开发商对此表示欢迎ღ✿。新一代大型数据中心已成为美国耗电规模最大的设施ღ✿，部分数据中心耗电量超过小城市ღ✿。委员会的行动是在社会对数据中心反对情绪升温的背景下进行的ღ✿，争议集中在数据中心消耗大量电力和水资源ღ✿，可能带来噪声ღ✿、空气污染ღ✿、缺水ღ✿，并占用农田或其他开放空间ღ✿。 委员会成员一致通过新命令ღ✿，要求6家区域电网运营商确保AI数据中心和其他大型用电设施“能够及时ღ✿、有序地接入输电系统”ღ✿。这6家区域电网运营商为2亿美国人提供服务ღ✿，覆盖管辖范围内约三分之二人口ღ✿。委员会还邀请负责地区输电系统的公用事业公司参与ღ✿。分析人士认为ღ✿，委员会未来也可能要求更多电力企业加快改革ღ✿。美国电力研究院数据显示ღ✿，数据中心目前约占美国用电需求的5%ღ✿，到2035年可能增至现在的三倍ღ✿。

　　今日ღ✿，美国造车新势力Rivian因被指控夸大其初代R1T皮卡和R1SSUV的自动驾驶能力而面临消费者集体诉讼ღ✿。诉讼文件已提交至美国加州中区联邦地区法院ღ✿，原告指责Rivian曾向消费者承诺ღ✿，其第一代车型将支持脱手脱眼的驾驶功能ღ✿，即在特定条件下车辆能够自行完成转向ღ✿、加速和制动ღ✿，而驾驶员无需持续操控或观察道路ღ✿。然而ღ✿，原告声称Rivian明知第一代车型在硬件层面无法实现L3级自动驾驶或“真正的脱手驾驶”ღ✿，却仍利用这些功能吸引消费者购车ღ✿。 诉状中还提到RivianCEORJScaringe在2022年的发言ღ✿，认为他当时也曾向外界描绘Rivian的自动驾驶计划ღ✿。原告认为ღ✿，无论软件更新多么先进ღ✿，都无法让初代车型实现宣传中的能力ღ✿。Rivian方面表示ღ✿，由于诉讼仍在审理ღ✿，目前不予置评ღ✿。三名具名原告以欺诈ღ✿、过失性虚假陈述和不当得利为由起诉Rivianღ✿。此前ღ✿，Rivian因上调R1皮卡和SUV售价而遭到股东集体起诉ღ✿，并在2022年同意支付2.5亿美元和解ღ✿。目前ღ✿，第一代R1T和R1S车型仍不支持脱手驾驶ღ✿，而2024年全面升级的第二代车型则已支持ღ✿。

　　近日ღ✿，法拉利CEO维尼亚在美国拉斯维加斯的经销商大会上透露ღ✿，公司计划于7月4日发布一款全新车型ღ✿。维尼亚强调ღ✿，这款新车将融合法拉利的品牌传统与未来发展方向ღ✿，将过去的元素与未来的目光结合在一起ღ✿。他还重申ღ✿，法拉利将继续布局燃油ღ✿、混动ღ✿、纯电等多种动力路线ღ✿，并把车型选择权交给消费者ღ✿。 关于即将亮相的新车型ღ✿，外界有多种猜测ღ✿。有观点认为这可能与法拉利此前注册的商标“12CilindriGTO”有关ღ✿，这一命名将重新启用“GTO”这一法拉利经典词缀ღ✿。不过ღ✿，法拉利尚未公布新车型的具体身份ღ✿，因此尚不清楚此次发布是否与品牌首款纯电动车Luceღ✿、新的经典车型衍生版本ღ✿，或其他全新车型有关ღ✿。

　　近日ღ✿，Meta公司内部员工士气低落ღ✿，CEO马克·扎克伯格试图通过举办全公司AI黑客松来提振士气ღ✿，但遭到了员工的冷淡回绝ღ✿。在过去的一个月中ღ✿，Meta在围绕AI的重组中裁撤了约8000名员工ღ✿，占员工总数的10%ღ✿，导致未被裁的员工不得不承担起训练AI模型的基础工作ღ✿，这类重复性工作已使部分员工感到难以忍受ღ✿。 扎克伯格在内部备忘录中宣布ღ✿，将于7月举办一场全公司AI“黑客松”ღ✿，但员工对此反应冷淡ღ✿。一名员工在内部留言板上表示ღ✿，他现在满脑子都是如何让团队维持运转ღ✿，没有动力参加黑客松ღ✿，更不用说挤出时间ღ✿。另一名员工则表示ღ✿，公司一边裁掉同事ღ✿，一边要求员工在支持减少的情况下承担更多工作ღ✿，他不确定Meta是否还支持黑客松文化ღ✿。还有员工提到ღ✿，尽管他参加过以前的黑客松ღ✿，但在团队还要完成一轮轮冲刺任务的情况下ღ✿，现在已经没有余力参加ღ✿。 报道指出ღ✿，Meta员工承受了如此多的痛苦ღ✿，但公司几乎没有拿出相应成果ღ✿。在AI竞赛中ღ✿，竞争对手不断扩大领先优势ღ✿，而Meta则频频失足ღ✿，至今仍难以推出真正令人印象深刻的新AI模型ღ✿。扎克伯格在备忘录中承诺ღ✿，Meta今年余下时间不再裁员ღ✿，但未来仍可能面临更加艰难的日子ღ✿。他承认这些调整非常复杂ღ✿，公司已经犯过错误ღ✿，而且几乎肯定还会犯更多错误ღ✿。

　　6月19日ღ✿，英国《卫报》报道了麻省理工学院的一项新研究ღ✿，该研究发现过度依赖聊天机器人可能会削弱人们的批判性思维能力ღ✿，使人们在独立辨别错误信息时变得更加困难ღ✿。随着AI工具的进步和普及ღ✿，篡改图片和误导性标题变得更加常见ღ✿，而长期依赖AI判断网络信息真伪可能导致人们的独立判断能力退化ღ✿。 研究于4月发布ღ✿，持续四周ღ✿，共有67人参加ღ✿。参与者被要求判断多组新闻标题和图片是否真实ღ✿。结果显示ღ✿，AI助手如Claude和ChatGPT能够提高假新闻识别的准确率ღ✿，但参与者越依赖AIღ✿，他们在没有AI帮助的情况下识别错误信息的表现就越差ღ✿。研究人员还发现ღ✿，AI在面对新闻标题和图片时更重视直接给出正确答案ღ✿，而不是帮助用户形成自己的思考过程ღ✿，这可能在短期内提高准确率ღ✿，却在长期内削弱判断力ღ✿。 研究还指出ღ✿，AI如何与用户互动同样重要ღ✿。直接告诉用户答案和通过追问引导用户思考会产生不同结果ღ✿。用户往往希望聊天机器人迅速提供明确答案ღ✿，然而真正有助于批判性思维的ღ✿，或是更细致ღ✿、更具引导性的提问过程ღ✿。研究期间ღ✿，参与者需要分别在有无AI帮助的情况下ღ✿，判断新闻和图片是否造假ღ✿。实验使用的AI助手基于GPT-4oღ✿，并接入谷歌搜索ღ✿。结果显示ღ✿，借助AI后ღ✿，参与者作出正确判断的概率提高21%ღ✿；到实验第四周ღ✿，在没有AI帮助的情况下判断新图片时ღ✿，参与者的表现下降了15.3%ღ✿。研究强调ღ✿，AI可能会立即提供帮助ღ✿，但最终可能削弱人们长期识别错误信息的能力ღ✿。

　　6月19日ღ✿，2026国际汽车及供应链博览会在香港亚洲国际博览馆开幕ღ✿，东风汽车集团副总经理尤峥在会上宣布了“天际扬帆”全球化战略ღ✿。东风将利用香港的国际化战略枢纽地位ღ✿，加速全球右舵车型研发布局ღ✿，覆盖全球右舵交通体系国家和地区ღ✿，并计划未来五年推出55款专属海外车型ღ✿。 作为“天际扬帆”战略下首款全球市场的旗舰车型ღ✿，东风与华为乾崑合作的高端新能源品牌奕境汽车首款车型奕境X9在车展上亮相ღ✿。奕境X9定位旗舰大六座SUVღ✿，长宽高分别为5301mmღ✿、2015mmღ✿、1820mm（后驱版）/1805mm（四驱版）ღ✿，轴距为3120mmღ✿。智能配置方面ღ✿，奕境X9首批搭载新一代华为乾崑智驾ღ✿、新一代鸿蒙座舱以及896线双光路图像级激光雷达等全栈方案ღ✿。动力方面ღ✿，奕境X9全系标配基于HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台ღ✿，采用插电式增程混合动力系统ღ✿，搭载51.46kWh容量的电池组ღ✿，纯电续航分别为217km和229kmღ✿。 东风进出口公司全球乘用车产品总监纪刚透露ღ✿，奕境X9已启动右舵专属版本开发ღ✿，将面向港澳及东南亚市场推出ღ✿，涵盖右舵人体工学座舱ღ✿、全域多语言智能交互及本地化出行服务生态ღ✿。奕境X9计划于今年9月在成都车展亮相并同步开启全国交付ღ✿。

　　6月19日ღ✿，气候风险分析公司FirstStreet发布研究显示ღ✿，全球79%的数据中心容量面临洪水ღ✿、极端强风和野火等突发性气候灾害风险ღ✿。这些灾害不仅可能导致数据中心运营中断和停机时间增加ღ✿，还会推高保险和维修成本ღ✿。研究覆盖全球97个数据中心市场ღ✿，发现全球略高于一半的数据中心位于容易遭受极端高温和干旱影响的市场ღ✿，这些长期问题会降低能源效率ღ✿，并持续推高成本ღ✿。 FirstStreet首席经济学家杰里米·波特指出ღ✿，现有模型大多只是回顾历史ღ✿，没有充分修正气候变化及各种风险来源带来的影响ღ✿。随着地球升温ღ✿，云层能够容纳更多水汽ღ✿，强降雨也会更加频繁ღ✿。研究警告ღ✿，投资者在开发数据中心时ღ✿，可能仍在依赖传统指标ღ✿，却忽略了气候变化对长期运营条件的影响ღ✿。数据中心通常要运行20至30年ღ✿，因此短期评估很难完整反映整个生命周期内的风险ღ✿。 各地区面临的风险差异明显ღ✿。亚太地区有89%的数据中心容量面临气候风险ღ✿，在全球所有地区中最高ღ✿；美洲为50%ღ✿，欧洲ღ✿、中东和非洲为46%ღ✿。部分增长最快的数据中心市场恰恰也是风险最高的地区ღ✿：美国北弗吉尼亚ღ✿、马来西亚柔佛州和法国马赛ღ✿。相比之下ღ✿，北欧市场面临的气候风险最低ღ✿。波特表示ღ✿，全球突发性气候风险最高的10个市场中ღ✿，大多数都在美国ღ✿，而且主要面临强风和洪水风险ღ✿。不过ღ✿，与世界其他地区相比ღ✿，美国面临的长期气候压力相对较低ღ✿。

　　6月19日ღ✿，本田与美国电池初创公司QuantumScape宣布将合作开发固态电池ღ✿，旨在推进纯电动车型及其他领域的电池技术ღ✿。本田在经过长期评估后ღ✿，决定与QuantumScape开展公开合作ღ✿，将研发工作推进到下一阶段ღ✿。双方签署的“联合研究协议”包含一项多年计划ღ✿，重点在于固态电池及其制造工艺的开发ღ✿。 此次合作中ღ✿，QuantumScape将不直接成为电池供应商ღ✿，而是计划向汽车制造商授权其知识产权和制造工艺ღ✿，使汽车制造商能够自行生产电芯ღ✿。此前ღ✿，QuantumScape已在圣何塞的全自动生产线上启动锂金属电芯的试生产ღ✿，并取得了重要进展ღ✿。固态电池因其更高的安全性ღ✿、更快的充电速度和更高的能量密度ღ✿，被视为电池技术的“圣杯”ღ✿，但商业化难度一直较大ღ✿。本田此前曾对固态电池的未来产品做出激进预测ღ✿，预计到2040年ღ✿，搭载固态电池的纯电动车型单次充电续航可达到约1250公里ღ✿。

　　6月19日ღ✿，法拉利CEO贝内代托·维尼亚在美国拉斯维加斯的经销商大会上透露ღ✿，法拉利计划于7月4日发布一款全新车型ღ✿。维尼亚强调ღ✿，这款新车将融合品牌传统与未来发展方向ღ✿，体现法拉利的创新理念ღ✿。他提到ღ✿，新车将结合过去的元素与未来的目光ღ✿，展现法拉利对新技术的视角ღ✿。7月4日恰逢美国独立日ღ✿，也是F1英国大奖赛银石周末ღ✿，以及紧随其后的古德伍德速度节ღ✿，这些场合历来是全球首发车型的重要展台ღ✿。 维尼亚在谈及未来产品规划时重申ღ✿，法拉利将继续布局燃油ღ✿、混动ღ✿、纯电等多种动力路线并行发展ღ✿，并将车型选择权交给消费者ღ✿。他表示ღ✿，法拉利将继续制造内燃机和混合动力系统ღ✿，并将制造电动车ღ✿，以满足不同客户的需求ღ✿。关于7月4日亮相的新车型ღ✿，外界已有多种猜测ღ✿，包括可能与法拉利注册的商标“12CilindriGTO”有关ღ✿，但法拉利尚未公布新车型的具体身份ღ✿。

　　近日ღ✿，美国CNBC报道了亚马逊工程师因公开批评公司AI数据中心迅速扩张并呼吁政府加强监管而遭到内部调查的事件ღ✿。6月初ღ✿，5名亚马逊员工在西雅图市议会会议上作证ღ✿，反对新建大型数据中心ღ✿，并描述当前科技公司在AI领域的投资趋势为“不惜一切代价扩建AI基础设施”ღ✿。西雅图市议会随后一致通过暂停新建大型数据中心一年的决定ღ✿。听证会后ღ✿，3名员工被要求参加与人力资源代表的Zoom会议ღ✿，人力资源代表表示有人对他们的证词提出疑虑ღ✿，因此亚马逊展开调查ღ✿。 员工代理律师向西雅图民权办公室提交的投诉显示ღ✿，亚马逊告知员工调查结果可能导致纪律处分ღ✿，其中一人被告知最严重后果可能是解雇ღ✿。员工感到受威胁ღ✿，对能否继续受雇感到不安ღ✿，并指控亚马逊违反西雅图反歧视法ღ✿。亚马逊发言人玛格丽特·卡拉汉表示ღ✿，公司尊重员工表达个人观点的权利ღ✿，但员工如果没有遵守规定程序ღ✿，就不能以亚马逊代表身份发言ღ✿。公司正在调查员工是否违反公司政策ღ✿，并会根据调查结果决定是否采取行动公交车多人运动ღ✿。卡拉汉否认亚马逊计划解雇这些员工ღ✿，也否认员工曾被告知可能遭到解雇ღ✿，并表示亚马逊不容忍任何报复行为ღ✿。

　　6月19日ღ✿，长安汽车宣布其业务已扩展至欧洲14个国家ღ✿，并计划以西班牙为支点进一步扩大在欧洲的市场布局ღ✿。长安汽车已在西班牙马德里自治区的阿尔科文达斯设立了南欧最大的总部ღ✿，并提出了到2028年在欧洲实现年销售30万辆的目标ღ✿。公司正在评估在西班牙建厂的可能性ღ✿，同时在巴塞罗那举行的媒体沟通会上ღ✿，长安汽车欧洲公司负责人EthanYin和西班牙商务总监ManuelPérezCasado介绍了公司的欧洲发展规划ღ✿。 长安汽车在阿尔科文达斯的办公场所面积约1000平方米ღ✿，服务西班牙及欧洲业务ღ✿，承担销售ღ✿、售后ღ✿、市场营销和财务等核心职能ღ✿。公司正在评估欧洲本地化生产方案ღ✿，西班牙被视为潜在建厂地点之一ღ✿。长安汽车预计2026年在西班牙市场的销量可达6000辆ღ✿，整个欧洲今年的目标为4万辆ღ✿，2027年增至10万辆ღ✿，2028年达到30万辆ღ✿。目前ღ✿，长安汽车在西班牙已建立65个销售网点ღ✿，在欧洲拥有超过300家经销网络ღ✿，并计划今年底将西班牙经销商数量扩大至约100家ღ✿。产品方面ღ✿，长安汽车目前在欧洲销售DeepalS05和Deepal07两款纯电SUVღ✿，并计划在今年年底前陆续推出四至五款车型ღ✿，其中包括最新发布的DeepalS05PHEV插电式混合动力车型ღ✿。此外ღ✿，长安汽车持续加强欧洲本地研发能力ღ✿，拥有全球约990名设计人员ღ✿，其中超过320人位于欧洲ღ✿，并在意大利都灵ღ✿、德国慕尼黑设有设计中心ღ✿，在英国伯明翰设有研发中心ღ✿，同时与博世ღ✿、Idiada等企业开展合作ღ✿。

　　6月19日ღ✿，长城汽车董事长魏建军宣布ღ✿，长城H10将于6月25日通过造型美学直播正式亮相ღ✿。长城H10是基于归元平台打造的首款方盒子车型ღ✿，采用方鼎美学设计语言ღ✿，并搭载CoffeePilot3高阶智驾辅助系统ღ✿，全系标配激光雷达ღ✿，支持NOA智驾功能ღ✿。新车前脸设计融合了新能源车型的科技感与硬派SUV的力量感ღ✿，车顶集成激光雷达模组与行李架ღ✿，侧边保留传统机械式门把手与侧踏板ღ✿，尾部则采用外挂备胎接口与侧开尾门设计ღ✿。 长城H10提供五座和六座两个版本ღ✿，五座版的尺寸为5138/2050/1970mmღ✿，六座版为5299/2050/1970mmღ✿，两版本轴距均为3000mmღ✿。动力方面ღ✿，长城H10首次搭载归元平台2.0T+4档DHTHi4混动架构ღ✿，2.0T发动机最大功率为175千瓦ღ✿。此外ღ✿，长城H10还首发一体化嵌入式大梁以及“九横六纵”全新笼式车身结构ღ✿。

　　近日ღ✿，英国德比郡一名警员因涉嫌利用生成式AI在多起案件中制作证据材料ღ✿，正接受刑事调查ღ✿。这是英国首次出现此类案件ღ✿，涉事警员尚未被捕ღ✿，目前已停职等待调查结果ღ✿。德比郡警方和英国皇家检察署正在共同调查此案ღ✿。警方发言人透露ღ✿，该警员涉嫌使用AI系统在多起案件中制作证据材料ღ✿，警方已以涉嫌妨碍司法公正为由启动刑事调查ღ✿。 英国新成立的全国警务AI中心刚刚发布指导意见ღ✿，要求警员不要使用生成式AI起草法庭陈述ღ✿，以免AI生成虚假内容并被写入司法材料ღ✿。全国警务AI中心负责人亚历克斯·默里表示ღ✿，他们已经告诉部分警队不能这样做ღ✿，因为还没有完成所有必要的审查和制衡ღ✿，需要稍微放慢一点ღ✿。这起事件再次引发人们对AI在司法领域应用的担忧ღ✿，速度并不等于准确ღ✿，人脸识别误捕事件频发ღ✿，执法机构在引入AI时仍需谨慎ღ✿。

　　今日ღ✿，“银河通用机器人”官方公众号宣布推出全球首个人形机器人通用小脑GPT基础模型AstraBrain-WBC0.5ღ✿。该模型采用全球最大规模2万小时人类动作数据训练ღ✿，参数规模达8040万ღ✿，是行业首个达到GPT-1量级的人形机器人全身实时运控大模型ღ✿。AstraBrain-WBC0.5首次构建起面向人形机器人全身实时运动控制的通用基础模型ღ✿，证明了机器人运动控制领域同样存在类似GPT的ScalingLawღ✿。随着训练数据从200万帧扩展至20亿帧ღ✿，模型成功率从83.26%提升至92.58%ღ✿，零样本跟踪误差持续下降ღ✿。 AstraBrain-WBC0.5的能力主要支撑毫秒级时间内完成全身数十个自由度协同控制ღ✿，在复杂环境中保持平衡ღ✿、抵抗扰动ღ✿，以及持续完成高动态ღ✿、高精度动作任务ღ✿。该模型采用GPT风格的因果Transformer架构ღ✿，将全身控制重新定义为连续序列预测问题ღ✿，让机器人能够结合动作历史预测未来运动趋势ღ✿。

　　6月19日ღ✿，长城汽车董事长魏建军宣布ღ✿，长城H10将于6月25日通过直播正式亮相ღ✿。长城H10是归元平台首款方盒子车型ღ✿，采用“方鼎美学”设计语言ღ✿，搭载CoffeePilot3高阶智驾辅助系统ღ✿。新车提供五座和六座版本ღ✿，五座版尺寸为5138×2050×1970mmღ✿，轴距3000mmღ✿；六座版尺寸5299×2050×1970mmღ✿，轴距同样为3000mmღ✿。智能驾驶辅助方面ღ✿，长城H10全系标配激光雷达ღ✿，支持NOA智驾ღ✿。动力方面ღ✿，长城H10首搭归元平台2.0T+4档DHTHi4混动架构ღ✿，2.0T发动机最大功率175千瓦ღ✿。长城H10还首发一体化嵌入式大梁以及“九横六纵”全新笼式车身ღ✿。新车整体造型方正ღ✿，配备车顶激光雷达ღ✿，前脸采用四点式大灯组设计ღ✿；车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋ღ✿；尾部采用竖向布局尾灯方案ღ✿，提供了外挂备胎接口与侧开尾门ღ✿。

　　6月19日ღ✿，瑞典交通管理局对特斯拉的FSD（监督版）功能表达了担忧ღ✿，建议欧盟不应全面推广该技术ღ✿，除非特斯拉取消其超速功能ღ✿。瑞典交通管理局在致欧盟机动车技术委员会的信中指出ღ✿，FSD能够无视道路限速公交车多人运动ღ✿，若不移除此功能ღ✿，欧盟不应批准FSD上路ღ✿。该委员会计划于6月30日讨论FSDღ✿，并在未来表决是否允许其在欧盟推广ღ✿。目前ღ✿，特斯拉已在部分欧洲国家获得FSD使用许可ღ✿，而欧盟的全面放行将有助于特斯拉在欧洲市场的销量提升ღ✿。 FSD允许在驾驶员监督下控制车辆在城市道路和高速公路上行驶ღ✿。尽管特斯拉用户手册提醒驾驶员不应完全依赖系统判断限速ღ✿，必须根据实际情况以安全速度驾驶ღ✿，但FSD提供的“速度偏移”功能允许驾驶员自行设定超出道路限速的幅度ღ✿。在美国ღ✿，FSD允许车辆超过法定限速ღ✿，并提供多种驾驶模式ღ✿，而欧洲版则提供“基于路况的最高车速”和“速度偏移”功能ღ✿。北欧国家如芬兰和挪威也对超速功能表示担忧ღ✿。立陶宛ღ✿、爱沙尼亚ღ✿、丹麦和比利时最近批准了FSDღ✿，但要在整个欧盟获批ღ✿，必须得到至少15个成员国的支持ღ✿，且这些国家人口总数需达到欧盟人口的65%以上ღ✿。

　　近日ღ✿，小米在盐城试验场对纯后驱的YU7标准版进行了整车实测ღ✿，特别是在交叉轴脱困项目上表现出色ღ✿，改变了人们对后驱车的固有印象ღ✿。测试模拟了日常驾驶中可能遇到的复杂路况ღ✿，如雨雪坡道ღ✿、泥泞坑洼和路面起伏等ღ✿。YU7标准版在测试中展现了出色的ESP（车身稳定控制系统）标定能力ღ✿，即使在三个车轮抓地ღ✿、一个车轮悬空的情况下也能稳定行驶ღ✿，没有出现卡住不动的情况ღ✿。 测试中ღ✿，YU7标准版的离地间隙为172毫米ღ✿，驶过驼峰全程底盘没有剐蹭托底ღ✿。更令人意外的是ღ✿，即使在单边悬空ღ✿、车身被扭转的状态下ღ✿，前备箱和后备箱都能正常开合ღ✿，显示出车身整体结构强度充足ღ✿。虽然这款车定位为家用ღ✿，不适合重度越野ღ✿，但其脱困能力足以应对日常突发路况ღ✿，如雨天打滑ღ✿、路边坑洼ღ✿、临时走烂路等场景ღ✿，为日常家用提供了足够的出行余量ღ✿。

　　近日ღ✿，北京车展官方宣布ღ✿，从2027年起ღ✿，原本两年一届的北京车展将改为一年一届ღ✿。这一变化意味着北京车展与上海车展将首次在同一年举办ღ✿，两大车展的举办日期分别为3月27日至4月5日和4月25日ღ✿。此前ღ✿，两大车展主办方曾于2002年达成合作ღ✿，以应对海外展会的竞争压力ღ✿。此次变化是双方公开决裂的后续ღ✿。 北京车展和上海车展分别始于1985年和1990年ღ✿，最初并无直接竞争ღ✿。2002年ღ✿，上海车展面临海外展会的竞争压力ღ✿，上海市国际贸易促进委员会（上海贸促会）寻求与北京车展主办方中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（贸促会汽车分会）合作ღ✿。然而ღ✿，随着两大车展的竞争加剧ღ✿，双方的关系逐渐紧张ღ✿，最终导致公开决裂ღ✿。此次北京车展改为一年一届ღ✿，将进一步加剧两大车展的竞争ღ✿。

　　6月18日ღ✿，极氪汽车在2026香港国际汽车及供应链博览会上宣布了其9系双旗舰全球化出海战略ღ✿，并透露极氪009光辉右舵版计划于2026年第四季度正式进入香港市场ღ✿。极氪品牌累计交付量已突破80万辆ღ✿，其中全球首款原生纯电豪华MPV极氪009累计交付近7万辆ღ✿，连续两年成为中国40万以上MPV销量冠军ღ✿，并在包括中国香港ღ✿、泰国ღ✿、马来西亚等地区成为豪华纯电MPV销量冠军ღ✿。 在全球汽车产业加速电动化ღ✿、智能化转型的背景下ღ✿，极氪依托香港这一国际化窗口ღ✿，持续深化全球布局ღ✿。公司坚持以创新科技驱动豪华体验进化ღ✿，通过前瞻技术ღ✿、卓越产品和全生命周期用户服务ღ✿，为全球用户创造更具价值的科技豪华出行体验ღ✿。这一战略的实施ღ✿，标志着极氪在全球豪华汽车市场中的价值重构和科技创新驱动下的新阶段ღ✿。

　　6月18日ღ✿，宝马集团宣布向欧洲客户开放预订新世代i350xDriveFirstEdition首发版车型ღ✿。德国市场起售价为75340欧元ღ✿，约合58.6万元人民币ღ✿。基础版i350xDrive起售价为65900欧元ღ✿，约合51.2万元人民币ღ✿。新世代i3将提供50xDrive四驱双电机车型ღ✿，搭载第六代eDrive电驱系统ღ✿，综合功率345千瓦/469马力ღ✿，最大扭矩645牛·米ღ✿，零百加速4.7秒ღ✿。搭载108.7千瓦时电池ღ✿，基础版WLTP续航912公里ღ✿，首发版906公里ღ✿。 新世代宝马i3长轴距版4月22日已在中国全球首秀ღ✿，基于NeueKlasse纯电平台开发ღ✿，计划今年第四季度由华晨宝马投产上市ღ✿。新车座舱以驾驶者为中心ღ✿，预计采用白+灰撞色搭配ღ✿，搭载全景iDrive+智能座舱ღ✿，配备17.9英寸无边框中控屏ღ✿、43.3英寸全景显示系统ღ✿、3D抬头显示系统等ღ✿。同时配备三区自动空调ღ✿、电动调节多功能座椅ღ✿、哈曼卡顿音响等ღ✿。

　　6月19日ღ✿，阿里巴巴集团主席蔡崇信在欧洲科技峰会VivaTech2026上分享了公司全栈AI的发展战略ღ✿。蔡崇信提出ღ✿，AI的总潜在市场规模（TAM）应与人类生产力相提并论ღ✿，认为在全球100万亿美元的GDP中ღ✿，至少有50万亿美元与人类生产力和智能相关ღ✿，这构成了AI的巨大市场潜力ღ✿。他强调ღ✿，阿里巴巴正全面投入AI领域ღ✿，将全栈AI作为面向未来的核心战略ღ✿。 蔡崇信进一步阐述了阿里巴巴在全栈AI方面的优势ღ✿。在能源层面ღ✿，公司得益于中国高效低成本的能源供给ღ✿；在基础设施和模型层面ღ✿，阿里巴巴多年前已布局云计算和芯片ღ✿，并拥有全球受欢迎的开源模型千问（Qwen）ღ✿；在应用层面ღ✿，阿里巴巴的业务生态覆盖电商ღ✿、即时零售ღ✿、酒旅ღ✿、地图等多个领域ღ✿，为AI提供了规模化部署的入口ღ✿。谈及开源ღ✿，蔡崇信表示ღ✿，中国企业是全球AI开源的主要推动力量ღ✿，阿里巴巴团队在推动前沿模型开源方面做出了巨大贡献ღ✿，并将继续努力ღ✿。

　　6月19日dcbox小金库官网ღ✿，理想汽车针对外界关于其L系列未来是否会推出纯电车型的疑问进行了官方回应ღ✿。理想汽车明确表示ღ✿，L系列将继续专注于增程产品ღ✿，而纯电SUV的市场需求将由i系列来满足ღ✿。L系列的核心目标是提供“可油可电”的极致体验ღ✿，旨在实现日常纯电出行的便利性和长途出行时的无忧续航ღ✿。 新款L系列车型全面提升了电池容量ღ✿，以增强日常纯电使用质感ღ✿。例如ღ✿，全新L8车型搭载了72.7kWh的电池ღ✿，实测城区纯电续航达到439.7公里ღ✿，满足了一周通勤的需求ღ✿。此外ღ✿，L系列还配备了800V高压快充架构ღ✿，以实现快速补电ღ✿，平衡了纯电代步的便利性与长途出行的无顾虑需求ღ✿。 目前ღ✿，理想汽车的纯电车型i系列已经推出了i6和i8两款纯电SUVღ✿，这两款车型的CLTC续航均达到了720公里ღ✿。依托于800V高压纯电平台和品牌自建的超充网络ღ✿，i系列车型主要服务于长途出行需求较少ღ✿、拥有固定家充条件的消费群体ღ✿，与L系列形成清晰的差异化定位ღ✿。理想汽车的产品双线并行策略ღ✿，即增程和纯电技术路线的独立研发ღ✿，展现了公司在新能源汽车领域的深度布局ღ✿。

　　6月18日ღ✿，谷歌宣布与艺术家RefikAnadol合作ღ✿，在洛杉矶创建全球首个AI艺术博物馆Datalandღ✿。该博物馆将于6月20日对外开放ღ✿，位于由FrankGehry设计的TheGrandLA综合体内ღ✿，占地面积约2500平方米ღ✿。Dataland是一个全感官生态系统ღ✿，将数据转化为颜料ღ✿，使艺术作品能够实时演变ღ✿。开幕展“MachineDreams:Rainforest”由大型自然模型驱动ღ✿，该模型基于大量自然世界数据集训练而成ღ✿。 博物馆利用GoogleCloud工具ღ✿，包括GeminiEnterpriseAgentPlatform和ComputeEngineღ✿，协调生成对抗网络ღ✿、扩散模型和Gemini等AI模型ღ✿，将复杂环境数据转化为12亿像素的超生成现实ღ✿。此外ღ✿，博物馆创造了一种全新的交互范式ღ✿，使画廊与访客之间形成主动对话ღ✿。Google基础设施处理数据公交车多人运动ღ✿，生成动态声景ღ✿、实时情绪感应ღ✿，并通过算法增强气味ღ✿，根据人类互动动态响应ღ✿。整个系统运行在GoogleCloud的高效计算基础设施上ღ✿，使用87%无碳可再生能源ღ✿，确保从入口票务到墙面像素的流畅可持续运行ღ✿。

　　6月19日ღ✿，鸿蒙智行问界M6纯电Max+版和纯电Max版正式上市ღ✿，起售价分别为24.98万元和22.98万元ღ✿。官方宣布ღ✿，这两款新版本预计将于7月下旬开始交付ღ✿，具体交付时间可能因车型配置而异ღ✿。首销期间ღ✿，消费者即刻下定可享受至高56000元的购车权益ღ✿，包括赠送ADS高阶功能包ღ✿、免费试用ღ✿、外观优惠以及选配权益等ღ✿。 问界M6纯电Max版和纯电Max+版在配置上有所区别ღ✿。纯电Max版搭载共光路舱内激光雷达及华为乾崑智驾ADS增强版ღ✿，支持城区NCAღ✿，满足日常辅助驾驶需求ღ✿。而纯电Max+版则采用华为896线双光路图像级激光雷达及华为乾崑智驾ADS高阶版ღ✿，旨在为追求更进阶辅助驾驶体验的用户提供服务ღ✿。问界M6纯电新版的推出ღ✿，降低了整车的起售价ღ✿，其中纯电Max版车顶没有凸起的激光雷达ღ✿，而是采用了共光路舱内激光雷达的设计ღ✿。

　　6月18日ღ✿，科技媒体AndroidAuthority报道ღ✿，谷歌Pixel10系列手机用户在Gmail中遇到AI“抢镜”问题ღ✿。具体表现为ღ✿，用户在回复邮件时输入法键盘无法弹出ღ✿，而是优先显示了Gmail内的AI写作辅助功能“Helpmewrite”ღ✿。 受影响的主要机型为Pixel10ProXL和Pixel10ProFoldღ✿。在Pixel10ProXL上ღ✿，用户需要先点击键盘隐藏按钮ღ✿，再多次点击回复区ღ✿，键盘才可能弹出ღ✿。而在Pixel10ProFold上ღ✿，回复字段完全无法显示光标ღ✿，点击后无任何反应ღ✿，唯一可见的回复选项只有AI界面“Helpmewrite”ღ✿。Helpmewrite是基于Gemini的AI写作辅助功能ღ✿，用户可通过滑动或点击启用ღ✿，让AI自动生成回复ღ✿。目前该问题已被错误设置为优先显示ღ✿，阻碍了正常的键盘输入ღ✿。 目前该Bug尚未在vivoX300FE和OnePlus15上复现ღ✿，iOS版Gmail也正常工作ღ✿，点击回复后键盘立刻弹出ღ✿。

　　6月18日ღ✿，美国参议员伯尼·桑德斯提出了《美国AI主权财富基金法案》ღ✿，旨在通过对美国最大型AI公司征收一次性50%股票税ღ✿，每年向每位美国公民直接支付超过1000美元ღ✿。该法案意在打破大型科技公司对人工智能领域的垄断ღ✿，让公众直接分享AI发展带来的经济红利ღ✿。根据法案条款ღ✿，美国将对估值最高的AI公司征收50%的一次性股票税ღ✿，税后股票将存入新设立的联邦主权财富基金ღ✿，使公众获得这些公司50%的所有权ღ✿。法案计划成立一个由总统提名ღ✿、参议院确认的7人独立委员会ღ✿，负责管理主权财富基金ღ✿，持有投票股ღ✿，有权否决伤害美国公众利益的公司决策ღ✿，并推动有利于公众的政策ღ✿。 按当前估值计算ღ✿，该基金规模约达7万亿美元dcbox小金库官网ღ✿，若每年发放5%的分红ღ✿，每位美国公民可获超过1000美元ღ✿。桑德斯强调ღ✿，AI技术的基础是全人类知识积累和数千万人的创造性劳动ღ✿，不应被少数科技寡头垄断ღ✿。法案还设置了风险分担机制ღ✿，若AI公司市值下跌ღ✿，损失由公司承担ღ✿，联邦政府不兜底ღ✿。全球已有超过100个主权财富基金通过公共资源收益惠及全民ღ✿。

　　6月19日ღ✿，比亚迪韩国公司在首尔举办说明会ღ✿，介绍了其DM-i超级混动技术ღ✿，并宣布将在韩国市场推出插电式混合动力汽车（PHEV）ღ✿。比亚迪强调其PHEV技术以“电为主ღ✿、油为辅”ღ✿，与传统欧洲品牌PHEV的“油为主ღ✿、电为辅”不同ღ✿。尽管韩国有“插电式混合动力车坟墓”的说法ღ✿，比亚迪对其PHEV在韩国的销售前景持乐观态度ღ✿，预计销量将是电动车的3倍左右ღ✿。 比亚迪方面预计ღ✿，其“SEALION6”（中文名ღ✿：“海狮6”）PHEV车型在韩国上市后ღ✿，月销量可能达到1000至2000辆ღ✿。此外ღ✿，比亚迪韩国公司计划参加6月26日至7月5日在釜山会展中心举行的“2026釜山国际移动出行展”ღ✿，向韩国消费者展示DM-i技术ღ✿。根据韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）的数据dcbox小金库官网ღ✿，今年5月韩国进口乘用车新注册量同比增长5.9%ღ✿，累计注册量同比增长32.3%ღ✿。在品牌销量排行榜上ღ✿，特斯拉以10866辆的注册量位居第一ღ✿，比亚迪则以1032辆的注册量在进口车品牌中排名第七公交车多人运动ღ✿。

　　近日ღ✿，多家科技公司开始严格限制内部AI工具的使用ღ✿，从鼓励无限使用（tokenmaxxing）转向最小化算力消耗（tokenminimizing）ღ✿。这一转变是由于企业在AI支出压力下ღ✿，主动限制AI工具的使用量ღ✿，以降低token消耗ღ✿。2026年ღ✿，企业AI治理的主流方向已转向tokenminimizingღ✿，大型企业在AI支出方面正“能踩刹车”ღ✿。 面对每月每员工高达7500美元的计算账单ღ✿，企业纷纷转向tokenminimizingღ✿，严格限制内部AI工具的使用ღ✿。Uber在四个月内就花光了2026年全年的AI编码预算ღ✿，被迫将每个工具的人均月花费上限设为1500美元ღ✿。沃尔玛对内部AI助手实施了类似限制ღ✿，亚马逊则直接取消了员工AI使用排行榜ღ✿。Meta正悄然削减在Anthropic等平台上的内部支出ღ✿，AT&T则限制了员工使用GitHubCopilot的权限ღ✿。 为平衡效率与成本ღ✿，企业引入“AI网关”工具ღ✿，自动将简单的行政任务路由到更便宜的开源模型ღ✿。微软CEO萨提亚·纳德拉在近期行业文章中主张建立可互换的AI架构ღ✿，避免少数大模型吸收全部企业经济价值ღ✿。

　　快科技6月18日消息ღ✿，猛士汽车今日宣布ღ✿，全新猛士M817将于6月27日15:00正式上市ღ✿，目前预售权益还剩10天ღ✿。该车型此前已在2026粤港澳大湾区车展上完成全球首秀并同步启动预售ღ✿，共推出Pro+ღ✿、Max+ღ✿、Ultra三款配置版本ღ✿，预售价为37万-42万元ღ✿。

　　6月19日ღ✿，比亚迪宣布将实施新的经营机制ღ✿，旗下各子品牌将实现自负盈亏ღ✿，其中仰望品牌暂不包括在内ღ✿。根据新机制ღ✿，各品牌将根据需求使用集团的研发ღ✿、生产ღ✿、采购等资源ღ✿，并独立结算成本ღ✿。同时ღ✿，比亚迪计划将工程院拆分为王朝ღ✿、海洋ღ✿、方程豹ღ✿、腾势ღ✿、仰望五大品牌研究院ღ✿，仅保留技术平台开发职能ღ✿。 这一变革意味着比亚迪将改变以往由汽车工程院定义和开发车型的传统模式ღ✿。比亚迪的混动/纯电平台ღ✿、底盘等核心技术资源原本由工程院掌握ღ✿。在此之前ღ✿，比亚迪开发新车的流程是ღ✿：汽车工程院下设5个品牌研究院负责产品定义和规划ღ✿；各品牌销售部提供产品建议并收集用户需求ღ✿；工程院其他技术平台负责整车开发ღ✿；新技术研究院提供智能化ღ✿、电子电气架构等技术支持ღ✿。 5月份ღ✿，比亚迪汽车销量达到383453辆ღ✿，其中王朝和海洋品牌销量为330215辆ღ✿，方程豹为30186辆ღ✿，腾势为16303辆ღ✿，仰望为286辆ღ✿。这一销量数据显示比亚迪各品牌在市场上的表现ღ✿。

　　6月17日ღ✿，吉利银河官方正式官宣ღ✿，旗下全新C级AI纯电运动轿车命名为――吉利银河TTღ✿。这个命名由全网用户投票而来ღ✿，从6月12日公开征名到正式公布仅用5天ღ✿。

　　快科技6月19日消息ღ✿，据媒体报道ღ✿，近日ღ✿，劳斯莱斯全新闪灵SeriesII正式发布ღ✿，并进行官方降价ღ✿。其中在美国市场从起售42万美元下调2.2万美元至39.8万美元ღ✿，英国本土市场从36.5万英镑ღ✿，下调3.2万至33.3万英镑ღ✿，降幅达8.7%ღ✿。

　　6月19日ღ✿，理想汽车官方回应了关于“未来理想L系列会推出纯电车型”的问题ღ✿。理想汽车明确表示ღ✿，理想L系列将继续作为增程产品系列ღ✿，而纯电SUV车型将由理想i系列来承载ღ✿。公司强调ღ✿，理想L系列的核心目标是将“可油可电”的体验做到极致ღ✿，以满足用户在日常纯电出行和长途出行或充电不便时的需求ღ✿。 目前ღ✿，理想i系列已有两款纯电SUV车型ღ✿。理想i8于2025年7月发布ღ✿，起售价为32.18万元ღ✿，最高续航可达720公里ღ✿；理想i6则于2025年9月发布ღ✿，起售价为24.98万元ღ✿，CLTC标准续航同样为720kmღ✿。截至2026年5月31日ღ✿，理想的超充站数量已达到4088座ღ✿，超充桩数量为22,563根ღ✿，超充网络覆盖了31个省份和290个城市ღ✿。 理想汽车创始人ღ✿、董事长兼CEO李想近日在微博发文ღ✿，讨论了纯电与增程汽车的区别ღ✿。他指出ღ✿，纯电和增程车是满足不同用户需求的ღ✿，不应进行能源鄙视链ღ✿，而应尊重用户对长途和野外使用汽油无焦虑的偏好ღ✿。李想还透露ღ✿，目前仍有超过40%的用户选择油车ღ✿，尤其在旗舰五座SUV市场ღ✿，选择宝马X5ღ✿、奔驰GLE等油车的用户依然众多ღ✿。他强调ღ✿，作为新能源车企ღ✿，理想应该思考如何更好地满足用户需求ღ✿，共同推动新能源市场的发展ღ✿。

　　近日ღ✿，商务部等8部门联合印发《关于加快“人工智能+消费”发展的实施意见》ღ✿，旨在推动人工智能与消费深度融合ღ✿。《实施意见》提出了5方面17条举措ღ✿，包括提升人工智能商品消费ღ✿、扩大服务消费ღ✿、推动商业创新ღ✿、加强推广和优化消费环境ღ✿。具体措施包括增加人工智能产品新供给ღ✿，建设首发平台ღ✿，推动人工智能与服务深度融合ღ✿，促进智能化升级ღ✿，以及加快商业设施智能化改造等ღ✿。 《实施意见》强调ღ✿，要通过示范应用推动人工智能新产品新服务新场景的发展ღ✿，如智能家居ღ✿、智能网联汽车等ღ✿。同时ღ✿，鼓励人工智能技术在电子商务ღ✿、物流配送等领域的应用ღ✿，发展智能零售和智慧商圈ღ✿，完善智能物流配送体系ღ✿。此外ღ✿，还将建设“人工智能+消费”集聚区和体验中心ღ✿，开展产品租赁ღ✿、共享ღ✿、试用等模式创新ღ✿，并制定场景应用指南ღ✿，推动高价值场景落地应用ღ✿。 政策还提出加大政策支持力度ღ✿，完善人工智能消费基础设施ღ✿，健全标准体系和监管机制ღ✿，推动跨行业跨品牌互联互通ღ✿，加强消费者保护ღ✿，以促进人工智能技术在消费领域的普及应用ღ✿。

　　日前ღ✿，车质网从海外媒体获得了一组新款奔驰GLC的谍照ღ✿。新车继续搭载燃油发动机ღ✿，并有望提供插电混动版本ღ✿。

　　近日ღ✿，车质网从相关渠道获悉ღ✿，海外媒体拍摄到一组全新雷诺ClioGT的路试谍照ღ✿，新车外观运动ღ✿，采用混合动力系统ღ✿，未来上市后将对标大众GTI车型ღ✿，吸引追求运动ღ✿、驾趣的消费者ღ✿。外观方面ღ✿，新车整体遵循新浪潮设计语言ღ✿，充满浓郁的时尚范和运动感ღ✿。

　　近日ღ✿，市场消息称华为乾崑智驾ADS高阶功能包的优惠将于2026年7月1日起缩减ღ✿，用户买断购入成本可能上涨3000元ღ✿。目前ღ✿，该功能包官方标准定价为3.6万元ღ✿，此前限时优惠价为3.2万元ღ✿，叠加合作车企约2万元购车补贴后ღ✿，消费者实际到手买断价为1.2万元ღ✿。据经销商证实ღ✿，7月1日后官方优惠将收缩ღ✿，售价上调至3.5万元ღ✿，搭配车企补贴后终端到手价升至1.5万元ღ✿。已完成订车但暂未提车的消费者不受此次调价影响ღ✿，仍可按1.2万元原价选购ღ✿。 业内分析认为ღ✿，华为调价的核心诱因可能来自供应链波动ღ✿。自2025年下半年起ღ✿，全球芯片供需格局发生改变ღ✿，AI行业高速扩张导致智能驾驶核心零部件需求量增加ღ✿，关键硬件成本持续上升ღ✿，最终影响到终端智驾套餐的定价ღ✿。华为乾崑智驾ADS高阶功能包优惠收窄的可能性很大ღ✿，因为去年的ADS乾崑智能驾驶系统3.2万元价格的截止时间是今年的6月30日ღ✿。

　　6月19日ღ✿，乘联分会发布最新市场分析ღ✿，预测6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆ღ✿，环比增长9.3%公交车多人运动ღ✿。其中ღ✿，新能源零售量预计达到105万辆ღ✿，环比增长10.5%ღ✿，渗透率约为63.6%ღ✿，新能源与传统燃油车市场分化持续加大ღ✿。6月初ღ✿，由于厂商集中冲量ღ✿，部分需求提前释放ღ✿，导致市场走势相对低迷ღ✿。然而ღ✿，随着“618”促销活动的启动ღ✿，市场开始缓慢修复ღ✿，日均零售量从3.3万辆升至4.4万辆ღ✿。端午节期间ღ✿，各厂商加大促销力度ღ✿，市场热度明显回升ღ✿，但由于工作日减少ღ✿，终端主要以收集订单为主ღ✿，预计日均零售量约5.7万辆ღ✿。进入6月最后一周ღ✿，预计终端将有充分时间进行集中交付ღ✿，叠加厂商半年度冲量ღ✿，日均零售量有望达到8.3万辆ღ✿。 尽管6月并非传统车市旺季ღ✿，消费者观望情绪依然较浓ღ✿，总需求仍在筑底恢复期ღ✿，但从结构上看ღ✿，油电走势呈现出截然不同的特点ღ✿。5月新能源车渗透率已突破62.9%ღ✿，多款重磅新车上市吸引了大量新增意向客户ღ✿，新品订单充沛ღ✿。相比之下ღ✿，燃油车在油价高企的情况下需求低迷ღ✿，需要依靠促销冲量贡献边际增量ღ✿。两股力量共同作用ღ✿，为整体市场提供有力支撑ღ✿，带动终端成交环比回升ღ✿。5月狭义乘用车零售达151.0万辆ღ✿，同比下降22.1%ღ✿，环比增长9.6%ღ✿。其中燃油车零售56.0万辆ღ✿，同比下降38.5%ღ✿，环比增长5.1%ღ✿；新能源乘用车零售95.0万辆ღ✿，同比下降7.5%ღ✿，环比增长12.4%ღ✿，渗透率达62.9%ღ✿。

　　近日ღ✿，蔚来创始人李斌与乐道汽车总裁沈斐在新乐道L60上市发布会后接受媒体采访ღ✿，深入讨论了产品技术路线ღ✿、品牌定位和市场竞争等核心议题ღ✿。李斌强调ღ✿，轻量化是汽车综合研发能力的体现ღ✿，新乐道L60的白车身轻量化系数达到2.22ღ✿，展现了工程能力ღ✿。蔚来推动换电标准化ღ✿，已在欧洲部署60多座换电站dcbox小金库官网ღ✿，并在新加坡销售萤火虫ღ✿。李斌认为ღ✿，换电的三个不可替代价值包括解决车电不同寿问题ღ✿、构成天然储能设施和提供便捷体验ღ✿。 在智驾技术方面ღ✿，新乐道L60搭载最新蔚来世界模型ღ✿，具备出色的图像处理能力ღ✿。李斌透露ღ✿，蔚来自研芯片神玑NX9031拥有行业两倍的内存带宽和强大的多模信号处理能力ღ✿，为L4级别智驾提供基础ღ✿。他用“地基哲学”回应外界对蔚来智驾迭代速度的质疑ღ✿，强调汽车行业是马拉松ღ✿，需要长期投入ღ✿。 面对成本压力ღ✿，李斌坦言乐道单车成本上涨超1万元ღ✿，毛利“比较惨”ღ✿。但他对下半年保持信心ღ✿，认为智驾技术仍在持续提升ღ✿。沈斐补充ღ✿，乐道的销量已超过蔚来交付两年时的数量ღ✿，但团队仍需正视问题ღ✿，不断进步ღ✿。蔚来及乐道品牌面向未来五到十年的技术战略逻辑ღ✿，展现了长期主义的价值ღ✿。

　　近日ღ✿，劳斯莱斯全新闪灵SeriesII正式发布ღ✿，并在全球范围内进行官方降价ღ✿。在美国市场ღ✿，起售价从42万美元下调至39.8万美元ღ✿，降幅达5.7%ღ✿。英国本土市场从36.5万英镑下调至33.3万英镑ღ✿，降幅8.7%ღ✿。德国市场从43.9万欧元直降至39.5万欧元ღ✿，降幅超过10%ღ✿。由于闪灵是纯电车型ღ✿，在中国市场免征40%大排量消费税ღ✿，降价空间更大ღ✿，降幅有望达到100-150万元人民币ღ✿。 闪灵二代官方起售区间锁定在515-545万元人民币ღ✿，相比初代中规起售价575万元ღ✿，账面直降30-60万元ღ✿。同时ღ✿，将价值60-100万元的高频选装配置（如双色车漆ღ✿、专属刺绣等）全系标配ღ✿，综合降幅达100-150万元ღ✿，价格更趋近全球水平ღ✿。参考DBXS“官降60万+标配72万配置”的组合让利逻辑ღ✿，闪灵二代30-60万现金指导价下调ღ✿，叠加60-100万免费下放选装配置ღ✿，实现综合100-150万降价ღ✿。免除40%大排量消费税后ღ✿，单车利润也将超过古斯特ღ✿、库里南ღ✿，成为劳斯莱斯中最高的ღ✿。

　　6月18日ღ✿，有经销商放出最新调价通知ღ✿，华为乾崑ADS高阶智驾包会在7月1日上调到手价ღ✿，届时车主要多花3000元才能买断ღ✿。据华为官方定价体系ღ✿，乾崑ADS高阶功能包（含Max和Ultra）官方标准定价一直是3.6万元ღ✿，但华为长期通过限时优惠活动将价格降至3.2万元ღ✿，同时合作车企（如问界ღ✿、阿维塔等）额外提供约2万元的购车补贴权益等ღ✿，两项优惠叠加后ღ✿，最终用户到手价多为1.2万元ღ✿。

　　日前ღ✿，浙江豪情汽车制造有限公司根据相关法规要求ღ✿，向国家市场监督管理总局备案了召回计划ღ✿。自2026年6月18日起ღ✿，将召回2024年4月12日至2024年12月27日生产的部分EX30汽车ღ✿，共计2501辆ღ✿。召回原因是部分车辆可能因生产偏差导致电芯内部锂生长ღ✿，进而引起电池内部电芯短路ღ✿，存在安全隐患ღ✿。 为解决这一问题ღ✿，浙江豪情汽车制造有限公司将授权沃尔沃汽车授权经销商负责具体召回实施ღ✿。召回措施包括对召回范围内的车辆检查并更换有潜在问题的电池模组ღ✿。同时ღ✿，建议用户在召回措施实施前将车辆充电限制设置为不超过70%ღ✿，以降低热失控风险ღ✿。 浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等方式通知相关用户ღ✿，召回开始后ღ✿，沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主ღ✿，安排召回事宜ღ✿。用户可通过拨打沃尔沃汽车客服中心电线进行咨询ღ✿，也可登录市场监管总局召回中心网站网页链接ღ✿，关注微信公众号（SAMRDPRC）ღ✿，了解更多信息ღ✿，反映缺陷线索ღ✿。

　　6月18日ღ✿，深蓝汽车宣布其最新车型深蓝S05在新加坡正式上市ღ✿。这一举措标志着深蓝汽车在全球市场的进一步扩张ღ✿，目前该品牌已在73个国家和地区热销ღ✿。根据5月的销量数据ღ✿，深蓝S05全球销量达到18866台ღ✿，同比增长102.71%ღ✿，显示出强劲的市场表现dcbox小金库官网ღ✿。在国内ღ✿，深蓝S05连续三个月销量破万ღ✿，截至5月底ღ✿，全球累计销量已突破22万辆ღ✿。 深蓝S05的热销不仅在国内市场表现突出ღ✿，其全球销量的大幅增长也反映了深蓝汽车在国际市场上的竞争力ღ✿。这一成绩的取得ღ✿，得益于深蓝汽车在新能源汽车领域的持续创新和市场拓展策略ღ✿。深蓝S05的上市ღ✿，进一步巩固了深蓝汽车在全球新能源汽车市场的地位ღ✿，并有望吸引更多海外消费者的青睐ღ✿。

　　6月18日ღ✿，2026香港国际汽车及供应链博览会盛大开幕ღ✿。本届博览会以“驭电出海港通全球”为主题ღ✿，特别设立了右舵新车专属展区ღ✿，旨在聚焦核心右舵市场ღ✿，展示适配海外市场的全新车型与出行解决方案ღ✿。蔚来公司在此次展会上首次展出旗下智能电动高端小车品牌firefly萤火虫ღ✿，标志着其在国际市场上的进一步拓展ღ✿。 蔚来公司此次展出的firefly萤火虫右舵版是其首款右舵车型ღ✿，吸引了全球用户的关注ღ✿。该车型以其智能电动高端小车的魅力ღ✿，让更多用户体验到新时代的出行方式ღ✿。展会上ღ✿，firefly萤火虫右舵版的亮相ღ✿，不仅展示了蔚来公司在右舵市场的布局ღ✿，也体现了其对全球市场的深入洞察和积极响应ღ✿。 通过此次参展ღ✿，蔚来公司进一步巩固了其在全球新能源汽车市场的领先地位ღ✿，同时也为全球用户提供了更多优质的智能电动出行选择ღ✿。firefly萤火虫右舵版的展出ღ✿，不仅是蔚来公司技术创新的体现ღ✿，也是其全球化战略的重要一步ღ✿。

　　6月18日ღ✿，Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨强调了玛莎拉蒂品牌在集团中的特殊地位ღ✿，指出其拥有独特的客户群体和传承ღ✿，并宣布现有产品阵容已经非常强大ღ✿，未来将增加两款E级大型车型ღ✿。菲洛萨特别提到ღ✿，玛莎拉蒂将单独详谈其未来规划ღ✿，并计划在12月进一步介绍ღ✿。投资者日活动现场展示了两款蒙布新车ღ✿，一款预计为Levante的继任车型ღ✿，另一款则身份神秘ღ✿，可能是一款流线型跑车或豪华旅行车ღ✿，两款新车均计划在2030年前推出ღ✿。 此外ღ✿，GranTurismoღ✿、GranCabrio和Grecale三款车也将迎来中期改款ღ✿，改款车型已于5月预告ღ✿，将于近期正式发布ღ✿。菲洛萨还透露ღ✿，Stellantis正在与两家潜在合作伙伴商谈玛莎拉蒂合作事宜ღ✿，合作将有助于提升卡西诺工厂和摩德纳工厂的产量ღ✿。此前ღ✿，Stellantis曾与华为和江淮汽车讨论新能源汽车合作ღ✿，但公司表示不对市场猜测置评ღ✿，强调始终以为客户提供最佳出行选择为目标ღ✿。

　　近日ღ✿，大众汽车一款全新版本的ID.3测试车在公路上被发现ღ✿，外观与4月份发布的新款车型基本保持一致ღ✿。这款新车预计将被命名为ID.3NeoGTIღ✿，相比普通版本在保险杠ღ✿、制动系统ღ✿、轮毂等方面有所更新ღ✿。ID.3NeoGTI将继续采用后驱布局ღ✿，强调驾驶乐趣ღ✿，并预计将搭载单电机动力总成ღ✿，最高功率可达240kWღ✿、322马力ღ✿，动力表现预计将更加出色ღ✿。 内饰方面ღ✿，ID.3NeoGTI将采用大众最新的设计语言ღ✿，配备10.25英寸数字仪表盘ღ✿、12.9英寸中控屏ღ✿，并拥有升级版信息娱乐系统ღ✿，提供更多实体按键ღ✿。此外ღ✿，该车型还将拥有GTI专属徽标ღ✿、运动方向盘ღ✿、运动座椅ღ✿、红色装饰元素等ღ✿。ID.3NeoGTI预计将在2026年底前正式亮相ღ✿，起售价预计低于3.9万欧元（约合30.5万元人民币）ღ✿。

　　今日ღ✿，盖洛普最新研究揭示了人工智能（AI）在职场中的重要作用ღ✿，特别是在科技行业中ღ✿。研究发现ღ✿，经常使用AI的员工被裁员的风险明显更低ღ✿。在美国科技行业ღ✿，每月至少使用一次AI的员工预计遭裁员的概率约为6%ღ✿，而使用AI较少的员工预计遭裁员的概率达到18%ღ✿，是前者的三倍ღ✿。这项研究基于今年2月对超过2.3万名美国劳动者的调查ღ✿，其中包括660名失业人员ღ✿。 进一步分析显示ღ✿，即使在科技行业以外ღ✿，不经常使用AI的员工也更容易成为裁员对象ღ✿，尽管差距没有科技行业那么明显ღ✿。研究人员指出ღ✿，即使排除了年龄ღ✿、学历和所属行业等因素ღ✿，AI使用情况与工作稳定性之间的联系仍然存在ღ✿，表明不使用AI的员工在就业市场上更加脆弱ღ✿。此外ღ✿，企业在招聘时已经开始考察求职者的AI熟练程度ღ✿，而在缩减人员时ღ✿，是否使用AI也可能影响企业决定留下谁ღ✿。尽管公众对AI的态度趋于负面ღ✿，对失业的担忧不断加深ღ✿，企业高管仍在持续推动员工使用AIღ✿。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过ღ✿；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国ღ✿；中国一汽与大众ღ✿、奥迪ღ✿、丰田达成明年购买合作意向